مطار دبي 2024.

قالت صحيفة “فايننشال تايمز” البريطانية أمس أن التوسع الذي يشهده مطار دبي يجري على قدم وساق وبإيقاع مدهش “يحبس الأنفاس” رابطاً الشرق بالغرب مشيرة إلى أن دبي تهدف من هذا الجهد إلى انتزاع مكانة مطار هيثرو في لندن وتحولها لأضخم محطة رئيسة لخدمة المسافرين والطائرات التجارية في العالم بحلول العام ،2015 وهي مساع تبذلها كل من أبوظبي والدوحة أيضاً .

أوردت الصحيفة إحصائية إزاء التطور الكبير الذي حققته دبي قائلة إن مجمل عدد المسافرين الذين استخدموا مطار دبي في العام 2024 بلغ 2 .47 مليون مسافر وهو ما رشحها لاحتلال المرتبة ال 13 بين المطارات العالمية مقابل المرتبة 50 في العام 2000 .

كما وفر مطار دبي عام 2024 خدمات ل 204 وجهات طيران مقابل 67 وجهة في العام ،1990 واستخدم المطار 111 شركة طيران مقابل 44 شركة في 1990 .

وبالمقابل كشفت الصحيفة عن تراجع نشاط مطار هيثرو في لندن باعتباره بوابة عالمية، لأول مرة منذ استخدام الطائرات ذات المحركات النفاثة، مشيرة إلى أن الأزمة التي يمر بها المطار تعصف بدوره باعتباره محطة رئيسة لحركة الطيران والتجارة .

ورأت الصحيفة أن المطار لم يشهد تطوراً كبيراً بالنسبة لعدد المسافرين الذين استخدموا “هيثرو” في العام 2024 وهو 9 .65 مليون مسافر، وراوح هذا العدد مكانه خلال العامين 2024 و2000 وبقي المطار يحتل المرتبة الرابعة من حيث استخدام المسافرين .

كما تراجعت الوجهات التي تقدم لها الخدمات من 184 وجهة في العام 1990 إلى 173 وجهة في ،2011 بينما طرأ تطور محدود في عدد شركات الطيران التي تستخدم “هيثرو” من 69 شركة طيران في العام 1990 إلى 88 شركة في العام 2024 .

وقالت الصحيفة إن مطار هيثرو إكتسب سمعة سيئة كوجهة للسفر وصنف على أنه المطار الأكثر ضجيجا في الاتحاد الأوروبي، ويتأثر أكثر من 725 ألف بريطاني من القاطنين حول المطار أو في الممر الجوي للطائرات القادمة إلى المطار بالضجيج الذي يرقى إلى مستوى الضيق الشديد، ويعني ذلك أن 29 في المئة من سكان الاتحاد الأوروبي يتأثرون بالضجيج . وأضف إلى ذلك اكتظاظ المسافرين في محاطات السفر وسوء الخدمة بسبب عدم توفر مهابط كافية لاستيعاب عدد الرحلات الكثيف والعدد الكبير للركاب .